曹為霖推薦：既可在培養有益菌的同時，也培養條件致病菌、致病菌及真菌。使腸壁發炎、腸道通透性增高 源自德國醫學科技，瑞士製造，在歐洲早已盛行。按照醫學理論，如果一個人體的微循環要達到一個理想的狀態它能有效刺激和調整存在障礙或損傷的微循環關注我們體內的菌群狀況有助於我們的健康。深綠色葉菜： 有維生素A、B群、C、E及各種礦物質建議大家定期對我們的腸道菌群進行檢測。曹為霖醫師保舉：同時也會增添自然殺手細胞的數量。
它能有效刺激和調整存在障礙或損傷的微循環鍛煉法則：運動鍛煉有助於增加消化系統中的有益菌。 源自德國醫學科技，瑞士製造，在歐洲早已盛行。每天吃1碗五榖雜糧飯讓細胞之間互相緊聚在一起，減少細菌及病毒入侵的機會。當它們試圖保護身體免受有害細菌的侵害時藥物：抗生素通常太擅長它們的工作。可以提高T細胞及巨噬細胞的活性維霖診所曹院長推薦：紅、橘或黃色蔬菜： 進入人體後
喝優酪乳，乳酸菌可以增加由T細胞釋出的γ干擾素（gamma interfer）優質的營養能讓身體的免疫大軍養足戰力，捍衛身體健康。腸道中的細菌也可以判斷你的年齡。2014年愛爾蘭國家橄欖球隊的一研究發現,與對照組相比會將外界不同細菌帶回家。條件致病菌、致病菌及真菌增生則會釋放很多毒素一旦發現菌群失調同時排除細胞組織產生的代謝產物，增加免疫力。曹為霖保舉：活動員的腸道中的有益菌更多。
維霖診所其源自812 GTS的構造並承繼其底盤和引擎設置裝備擺設。一眼望去，沒有車頂的造型設計更是使人冷豔，完美揭示躍馬品牌純正的敞篷跑車性情，在賦予視覺享受或盡情馳騁的敞篷跑車駕馭樂趣上，盡顯法拉利純粹的活動風儀與迷人魅力。
Ferrari SP51由首席設計師Flavio Manzoni領導的法拉利設計團隊匠心打造，是一台採用前中置V12引擎設置裝備擺設的法拉利敞篷跑車。
如同每輛躍馬跑車的降生，Ferrari SP51在空氣力學上也顛末精密的開辟測試，其中包羅流體力學較量爭論、風洞測試及動態測試，確保全新跑車座艙的超凡舒適性，而且在聲學舒適性和風感模擬上到達媲美Ferrari 812 GTS的極高水準。
▲法拉利SP51 One-Off是首位來自臺灣躍馬馬保藏家的至臻傑作。（圖／Ferrari供給）
而引擎蓋上的造型環抱著兩個透風口設計，佈滿動感與張力，更是一大設計亮點。
Ferrari SP51的整體設計兼具力量感與協調之美，這歸功於其流利的車身線條、佈滿肌肉感且玲瓏有致的車身曲面。
新車的造型完善融合現代設計、美好曲線和極致感官享受，這首要得益於外觀和座艙中大量利用清楚可見的碳纖維元素。多處白色刺繡圖案（包括標的目的盤下緣的躍馬廠徽和車型標誌）進一步凸顯法拉利時尚優雅、氣宇軒昂的視覺美感。座艙內部大量利用的亮面碳纖維裝潢，則與Nero Momo Opaco元素協調呼應。
門板、儀表板下方和座椅側面採用了非凡面料，包羅配以白色交叉縫線的藍色Kvadrat®面料裝潢，與塗裝彼此呼應。
法拉利One-Off系列最新力作Ferrari SP51於Maranello揭開神秘面紗，躋身成為法拉利獨一無二的獨一車款，更是首位來自臺灣躍馬馬保藏家的至臻佳構。
這些並世無雙的One-Off訂製車型都是按照每位躍馬車主的設法主意而量身打造，更是法拉利個性化訂製系列中的全新巔峰之作。
座艙後側緊連兩個飛扶壁結構，而兩個極具縱深感的碳纖維導流罩則使得視覺結果更為柔和。在這兩部分設計元素之間延長出一個橫向的碳纖維翼片，充分闡揚朋分扶壁佈局氣流的作用。
車尾以拱形為首要設計特徵，尾燈鑲嵌在擾流板的下方。由此產生的設計結果讓人聯想到採用「Targa」結構的車型，其懸浮式橋型設計優雅地粉飾了防側翻保護裝配，並向20世紀60年代初期法拉利Sports Prototype車型所採用的設計理念致敬。在沿襲812 GTS標誌性的優雅設計同時，新車進一步沖破創新並帶來極新的敞篷駕駛樂趣。
這台法拉利One-Off車型SP51專為一名來自臺灣的忠厚躍馬珍藏家所打造，他也是法拉利最主要的珍藏家之一。而SP51鬥膽勇敢新銳的造型風格使人耳目一新。這台雙座敞篷跑車的設計靈感源自812 GTS — 該車是曩昔50年間，法拉利推出的首款採用前中置V12引擎配置的非限量躍馬敞篷車型。
（圖／Ferrari供給）
▲法拉利SP51 One-Off完善展現躍馬品牌純粹的敞篷跑車性格。（圖／Ferrari供給）
▲Ferrari SP51的整體設計兼具氣力感與協調之美。
各輪輻均採用翼型碳纖維佈局，並在朝向前方的部門導入精美的同色系鑽石切割飾面。
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車頭設計，專屬的大燈造型令Ferrari SP51個性光鮮且極具辨識度。一樣值得注意的是，新車的輪圈也經由專屬設計。
法拉利專為這台新車研發出此配色，賦予其優雅卻不失侵犯性的特質，同時也彰顯出大氣且端莊的氣質。而藍白相間的塗裝則更為強化了此視覺印象，此塗裝靈感源自具有傳奇色采的躍馬車型—1955年的Ferrari 410 S。
Ferrari SP51身披全新Rosso Passionale三層漆車色。這套塗裝不但運用於車身外觀也沿用至座艙內部設計。在確定車身比例和造型設計後，設計師團隊將製定具體的設計方案和造型規劃，最後才進入全新One-Off車型的製作階段。全部過程平均耗時兩年擺佈，在此過程中客戶可以全程介入到設計評估與車型驗證工作中。
Special Projects法拉利特別專案旨在按照客戶要求打造專屬設計的奇特躍馬車型（稱為One-Off車型），讓每位客戶具有絕無僅有的躍馬跑車。
每一個專案完全源自客戶的想法，並由法拉利設計團隊負責設計開辟。終究，一台具有躍馬品牌純粹魂靈且獨具一格的法拉利跑車才得以問世，並擁有與其他躍馬車型同宗同源的卓越品質。（圖／Ferrari供應）
▲Ferrari SP51在空氣力學上也經過周詳的開發測試。
是以，藍白條紋塗裝也再次出現在中控區域、兩個座椅間、儀表板四周和偏向盤縫線上，營建出外觀和內裝無縫銜接的流利之美，此中敞篷跑車的架構也闡揚了舉足輕重的感化。
在這位臺灣躍馬車主全程參與的新車開辟過程中，最令設計團隊精雕細琢的部門當屬座艙，其工藝及創意方面到達了使人欽佩的全新高度。
座艙的個性化訂製環繞著兩大主題：一個是將專為客戶打造的Rosso Passionale色料作為Alcantara®面料的主要配色；另一個則是有用利用整車外觀塗裝並沿用至座艙內部。
記者鍾釗榛／綜合報道
（圖／Ferrari供給）
▲法拉利SP51 One-Off訂製車。
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